به‌روزرسانی شرکت بورینگ (The Boring Company) نشان می‌دهد که نرم‌افزار “رانندگی کامل خودکار” (Full Self-Driving) تسلا برای استفاده در تونل‌های تک‌لاینه آماده نیست.
شرکت خودروسازی ایلان ماسک (Elon Musk)، تسلا، بارها اعلام کرده است که نرم‌افزار “رانندگی کامل خودکار” آن تقریباً کامل شده است. ماسک در چندین مناسبت اشاره کرده است که هم مالکان شرکتی و هم مالکان مستقل به زودی این امکان را خواهند داشت که با اجازه دادن به خودروهای خود برای کار به‌صورت خودکار به عنوان ربات‌تاکسی‌ها (robotaxis)، از مالکیت خودروهای خود درآمد کسب کنند.
در همین حال، پروژه ربات انسان‌نمای تسلا، اپتیموس (Optimus)، از همان لحظه‌ای که شرکت سعی کرد انسانی را که لباس اسپندکس پوشیده بود به عنوان یک ربات رقصنده معرفی کند، با هیجان مواجه شد. زمانی که ماسک ویدیویی از ماشین در حال انجام کارهای خانه منتشر کرد، اوضاع بهتر نشد.
در این ویدیو، در واقع یک انسان در حال کنترل ماشین از راه دور است. ماسک این موضوع را در پاسخی به ویدیوی اصلی توضیح داد. این پاسخ حدود 3 میلیون بازدید داشت، در حالی که ویدیوی اصلی حداقل 75 میلیون بازدید داشته است.
در آخرین نمایش خود، تسلا در یک نمایشگاه رباتیک در چین شرکت کرد و اپتیموس را با قرار دادن آن در یک محفظه شیشه‌ای در کنار برخی از خودروهای خود به نمایش گذاشت. دیگر فروشندگان ترجیح دادند که نمایش‌های فنی انجام دهند.
با این حال، بر اساس تمام اطلاعات موجود، همچنان به نظر می‌رسد که مصرف‌کنندگان عمومی فرصتی برای خرید یک ربات خانگی از تسلا یا یکی از رقبای آن خواهند داشت، قبل از اینکه وسایل نقلیه کاملاً خودران به بازار عرضه شوند.
به گزارش یک مقاله از روزنامه لاس وگاس ریویو-ژورنال (Las Vegas Review-Journal)، شرکت حفاری ماسک، بورینگ، در حال بررسی پیاده‌سازی برخی ویژگی‌های کمک راننده (driver assistance) برای خودروها در پروژه “وگاس لوپ” (Vegas Loop) است.
وگاس لوپ
برای کسانی که با این پروژه آشنا نیستند، وگاس لوپ قرار بود یک تونل پرسرعت باشد که به مردم اجازه می‌دهد سوار وسایل نقلیه کاملاً خودران شوند و زیر زمین با سرعت بالا از مکانی به مکان دیگر سفر کنند.
تا به امروز، این پروژه حدود 2.4 مایل تونل ساخته است و دقیقاً صفر سفر خودران برای مسافران به ارمغان آورده است. کسانی که وگاس لوپ را امتحان کرده‌اند، در خودروهای تسلا سوار شده‌اند که رانندگان انسانی کاملاً کنترل خودرو را در دست داشته‌اند.
ربات‌تاکسی‌ها
ماسک همچنان ادعا می‌کند که ربات‌تاکسی‌های تسلا به زودی عرضه خواهند شد، اما این واقعیت که شرکت بورینگ او تنها در حال بررسی اجازه دادن به رانندگان خود برای استفاده از ویژگی‌های “کمک راننده” (driver assistance) در تونل‌های مخصوص ایمنی است، نشان می‌دهد که این شرکت ممکن است در سال 2024 به عرضه ربات‌تاکسی‌ها نزدیک‌تر از زمانی که ماسک پیش‌بینی کرده بود، نباشد؛ زمانی که او پیش‌بینی کرده بود یک میلیون ربات‌تاکسی تسلا تا سال 2020 در جاده‌ها باشند.
تحلیلگران متعدد و متخصصان هوش مصنوعی به اصرار ماسک اشاره کرده‌اند که رانندگی کاملاً خودکار می‌تواند تنها با استفاده از دید رایانه‌ای (computer vision) — اساساً دوربین‌ها — حل شود. بسیاری از صاحب‌نظران و کارشناسان اشاره کرده‌اند که تقریباً همه رقبای تسلا، سنسورهای دیگری را برای افزایش قابلیت‌های خودروهای خود یکپارچه کرده‌اند.
از نظر فناوری محض، هیچ تضمینی وجود ندارد که رویکرد مبتنی بر دید ماسک یا تحقیقات رقبای او در مسیرهای دیگر به نتیجه برسد. توافق عمومی در میان متخصصان فناوری وسایل نقلیه خودران این است که بیشتر چالش‌های مرتبط با خودروهای کاملاً خودران حل شده است. متأسفانه، موارد “حاشیه‌ای” باقی‌مانده همچنان غیرقابل حل به نظر می‌رسند.
از سوی دیگر، ربات‌های خانگی ممکن است هنوز در مرحله اولیه باشند، اما دلایل کمی وجود دارد که باور کنیم آنها باید کاملاً خودکار باشند تا برای مصرف‌کنندگان مفید واقع شوند.
مگر اینکه یک پیشرفت غیرمنتظره رخ دهد، به نظر می‌رسد بازار ربات‌های مصرفی می‌تواند پیش از آنکه تسلا اولین خودروی کاملاً خودران را به عنوان ربات‌تاکسی بفروشد، به بلوغ برسد.
